Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga

Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga

Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga 01

PT Mitsubishi Motor Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) tak ambil pusing munculnya kompetitor di segmen komersial, seperti kehadiran Toyota Hilux Rangga yang digadang-gadang akan menjegal laju Mitsubishi L300.

Sebaliknya, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI Yoshio Igarashi mengatakan sangat apresiasi terhadap sejumlah kompetitor yang turut menghadirkan produk baru di segmen kendaraan niaga, sehingga akan memberikan pilihan kepada konsumen. 

“Tapi kami yakin bahwa produk kami L300 mempunyai banyak cerita mengenai market yang ada di Indonesia, terutama di market yang sudah ada sejauh ini,” ungkap Yoshio saat ditemui di acara GIIAS Semarang, di Muladi Dome Universitas Diponegoro, Semarang, Jawa Tengah, Rabu (23/10/2024).

Baca juga: Toyota Hilux Rangga Vs Mitsubishi L300, Selisih Rp17 Jutaan Mending Mana?

Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga 01

L300 sudah lama dikenal masyarakat Indonesia

Sementara itu, Sub Division Head of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Amiruddin menyatakan, Mitsubishi L300 memiliki nama baik yang sudah lama dikenal masyarakat di Indonesia. 

“L300 adalah suatu produk yang sudah di introduce sejak 1980-an sampai dengan saat ini, dan sudah diproduksi lokal, sudah mempunyai populasi yang banyak, mempunyai penerimaan yang sangat baik,” jelas Amiruddin di lokasi yang sama. 

Dengan modal pengalaman ini, Amir meyakini, L300 adalah produk yang teruji puluhan tahun, dimana produksi secara lokal membuat spesifikasinya akan teruji sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. 

“Kami juga yakin bahwa konsumen punya pilihan sendiri terhadap produk kami L300, dan memiliki hubungan dekat dengan konsumen sudah terbina selama ini, itu terus akan kami dipelihara, sehingga l300 ini tetap bertahan ditengah pasar yang semakin kompetitif,” tuturtnya.

Baca juga: Harga Toyota Hilux Rangga Resmi Diumumkan, Senggol Mitsubishi L300

Cara Meningkatkan Penjualan Mitsubishi L300

Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga 02

L300 sudah hadir sejak tahun 1980’an

Sama seperti produk Mitsubishi lainnya, berbagai program menarik ditawarkan kepada konsumen demi meningkatkan penjualan. 

Hal ini pula dilakukan perusahaan dengan logo tiga berlian yang memberikan tawaran menarik jika membeli L300, seperti:

1. Program pilihan cashback, atau
2. Program pilihan pembiayaan melalui PT. Dipo Star Finance (S&K berlaku):

a. Program DP ringan mulai dari 10% (tidak mengikat seluruh cabang), dan
b. Program bunga rendah dengan DP mulai dari 20%, dan bunga mulai dari 5.5% (tenor 1 tahun)
c. Program bunga 0% sampai dengan tenor 3 tahun (khusus tanpa karoseri) dengan DP minimal sebesar:

  • 40% untuk 1 tahun
  • 50% untuk 2 tahun
  • 60% untuk 3 tahun

d. Program SMART CASH terdiri dari bunga 0% hingga 1 tahun, DP mulai dari 55%, bonus asuransi 1 tahun TLO, dan potongan biaya administrasi

Baca juga: Nggak Kalah Perkasa dari Mitsubishi L300, Toyota Hilux Rangga Bisa Bawa Beban di Atas 1,5 Ton!

Ini yang Bikin Mitsubishi Pede Jualan L300 Meski Muncul Hilux Rangga 03

Rajai segmen pick up

Selain itu, Mitsubishi juga akan mengikuti dan melakukan berbagai pameran otomotif, seperti di GIIAS Semarang 2024 dan juga GJAW 2024 yang dihelat di akhir November nanti.

“Kami sangat konsen terhadap aktivitas baik yang dilakukan MMKSI atau yang dilakukan mandiri masing-masing dealer, kami selalu aktif melakukan event setiap minggu, kami sangat intens melakukan test drive di pusat-pusat pertokoan atau pusat potensial dengan ekspektasi dan mencoba agar bisa mendapatkan feeling mengemudi kendaraan Mitsubishi,” ujarnya.

Tentu saja, selama pameran digelar, berbagai program penjualan menarik akan ditawarkan, mulai dari pembiayaan, diskon, bunga ataupun uang muka renda, serta berbagai hadiah lainnya. 

Toyota Hilux Rangga VS Mitsubishi L300

toyota hilux rangga

Toyota Hilux Rangga

Seperti disebutkan, di atas Toyota Hilux Rangga disebut akan menjadi pesaing Mitsubishi L300. Hal ini karena segmen Hilux Rangga tidak jauh berbeda dengan L300.

Harga

Hilux Rangga hadir dengan opsi yang cukup banyak, sehingga harga yang ditawarkan bisa menjadi pilihan sesuai keinginan.

Harga Toyota Hilux Rangga terbaru 2024:

  • Hilux Cab-Chassis 2.0 Standard M/T: Rp 188.700.000                   
  • Hilux PU 2.0 Standard M/T: Rp 193.600.000                   
  • Hilux PU 2.0 Standard M/T 3 Ways: Rp 194.600.000                   
  • Hilux PU 2.0 High M/T: Rp 215.700.000                 
  • Hilux Cab-Chassis 2.4 Diesel Standard M/T: Rp 244.700.000                  
  • Hilux PU 2.4 Diesel Standard M/T: Rp 249.600.000                  
  • Hilux PU 2.4 Diesel Standard M/T 3 Ways: Rp 250.600.000                  
  • Hilux PU 2.4 Diesel High M/T: Rp 283.600.000                  
  • Hilux Cab-Chassis 2.4 Diesel High A/T: Rp 299.200.000                  
  • Hilux PU 2.4 Diesel High A/T: Rp 304.500.000.

Harga Mitsubishi L300 terbaru 2024:

  • L300 Cab Chassis: Rp 230.000.000
  • L300 PU Flat Deck: Rp 232.500.000

Ya, L300 memang lebih sedikit pilihan variannya. Kendati demikian, untuk penjualan mobil pick up ini tak perlu diragukan lagi. 

Toyota Hilux Rangga vs Mitsubishi L300

Bak Mitsubishi L300 lebih besar dari Toyota Hilux Rangga

Dimensi

Dimensi Bak Hilux Rangga Vs L300
Keterangan Hilux Rangga L300
Panjang 2.385 mm 2.630 mm
Lebar 1.785 mm 1.600 mm

 

Dimensi Keseluruhan Hilux Rangga Vs  L300
Keterangan Hilux Rangga L300
Panjang 4.970 mm 4.370 mm
Lebar 1.785 mm 1.700 mm
Tinggi 1.740 mm 1.985 mm
Wheelbase 2.750 mm 2.350 mm

Spesifikasi 

Toyota Hilux Rangga vs Mitsubishi L300

Toyota Hilux Rangga dengan muatan barang seberat 1,2 ton 

Toyota sedikit lebih unggul karena memiliki pilihan mesin bensin dan diesel, sementara untuk L300 cuma disediakan mesin diesel.

Mesin Toyota Hilux Rangga Vs Mitsubishi L300
Keterangan Hilux Rangga L300
Tipe 2GD-FTV 4N14
Kapasitas 2.393 cc 2.268
Konfigurasi  4-silinder segaris, 16 valve DOHC with VNT Intercooler Euro 4 4-silinder segaris, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger Euro 4
Tenaga 150 PS @3.400 Rpm 99,25 PS @3.500 Rpm
Torsi 343 Nm @1.200 – 2.600 Rpm 200 Nm @1.000-3.500 Rpm
Transmisi Manual 5-percepatan Manual 5-percepatan

Source link